Tourniquets,
la série TS 21

Construction solide

• Le tourniquet est composé de deux parties: une armature modulaire en aluminium et une colonne centrale tournante en inox incorporant des barres fixes montées en 3 x 120° ou 4 x 90°
• Finition par une poudre enduisante
  d’une couleur au choix

• Le rotor tourne quand il est poussé par le visiteur
• La rotation de la colonne est commandée par un système de centrage automatique qui placera la colonne, après un passage, automatiquement dans sa position suivante. Évitant ainsi des positions intermédiaires au rotor.
• Un système de rupture intégré ralentit graduellement le rotor à la fin d’un passage évitant son arrêt brutal.
• Le tourniquet peut être configuré en cas de panne de courant en verrouillage bloqué ou libre. (A définir selon la direction)
• En cas de problème technique ou panne de courant, le visiteur ne sera jamais bloqué dans la cage du tourniquet.
• Le tourniquet AT pleine taille est disponible avec un rotor à 90° qui donne une sécurité maximale et une capacité plus grande ou un rotor à 120° pour un passage confortable.
• Quand le rotor est configuré en passage libre au cas où il tournerait trop vite il se ralentira automatiquement.

Le tourniquet pleine taille d’Alphatronics est muni d’un boîtier de commande à base de microprocesseurs permettant?:

• Configuration et installation réglables aux besoins du client
• Mode d’opération variable pour chaque passage ou direction : Accès libre, accès contrôlé (possibilité de régler la priorité d’entrée ou sortie) ou fermé
• Pulsion pour comptage par mouvement
• Compatible avec tout système de contrôle d’accès: bouton poussoir, lecteur de cartes proximité ou magnétique,…
• Commande et diagnostic simple par réseau IP ou RS485

• La colonne tourne dans un roulement industriel à billes coniques fixé dans la fondation. Un mamelon pour lubrification permet un entretien facile
• Le mécanisme d’entraînement et le boîtier de commande se trouvent au-dessus de la colonne centrale, dans la toiture du tourniquet, inaccessible par des personnes non autorisées
• Le système de fin de course du rotor est basé sur un frein à tambour, évitant ainsi l’utilisation d’amortisseurs sensibles qui demandent beaucoup d’entretien

• Passage simple ou double
• Toiture complète ou partielle
• Châssis en acier ou en acier inoxydable
• Illumination par icônes indiquant si le tourniquet permet l’accès
• Éclairage pré-monté dans la toiture
• Les bornes d’utilisations StrongLine sont des options parfaites pour combiner un système d’interphone, boutons poussoirs, lecteur de cartes, biométries, avaleur de jetons ou pièces de monnaies, ... au tourniquet.